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          但其没有将此系统来加大研发投入,致使行业市占率并不高。如果说,以往人们已经厌倦了法国车特立独行的审美,那么这款车让汽车的功能性从外观上就变得立体了起来。揽境530TSI车型依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并且配备DCC动态底盘控制系统。

          如果说,以往人们已经厌倦了法国车特立独行的审美,那么这款车让汽车的功能性从外观上就变得立体了起来。揽境530TSI车型依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并且配备DCC动态底盘控制系统。而动力电池的衰减周期,与传统内燃机的报废周期相比,要短得多。

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            • 杨哲
            • 沈建宏
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          济南市

          揽境530TSI车型依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,并且配备DCC动态底盘控制系统。